Prose ApS † Opløst

Rigsrevisionen undersøgte dengang DSB’s arbejde med udgangspunkt i, at rådgivningsfirmaet

tilbage i 2014 vurderede, at det var realistisk at få en velfungerende og stabil togflåde ud af IC4 i 2019.

Rådgivningsfirmaet

blev i 2014 bedt om at vurdere, om det var realistisk og økonomisk bæredygtigt at fortsætte indsatsen for at bygge IC4-togene færdige.

Statsrevisorerne offentliggør i dag beretning nr. 1/2017 om DSB's indsats for at bygge IC4-togene færdige Formålet med undersøgelsen er at vurdere, om DSB’s indsats for at bygge IC4-togene færdige har været tilfredsstillende i de 2 år, der er gået, fra DSB modtog ekspertvurderingen fra

ultimo 2014 til DSB’s beslutning ultimo 2016 om den fremtidige brug af IC4-togene.

-rapport (ekspertvurdering) vedr.

I 2014 kom en ny konsulentrapport – denne gang fra firmaet

, der anbefalede, at man færdiggjorde IC4.

Renoveringen vedrører dog alligevel

anbefaling om at udskifte delkomponenter i IC4-togenes powerpacks, eftersom der er tale om de samme dele, tilføjer Anders Egehus.

IC4 er stadig en udfordring for DSB DSB fokuserer fortsat på at udvikle IC4- og IC2-togsættene i overensstemmelse med anbefalingerne fra schweiziske

og SBB.

DSB har sideløbende med

undersøgelse arbejdet på sin Plan B.

Ekspertgruppen fra

konkluderede i forrige uge, at DSB's plan for IC4 er realistisk.

Vi blev meget skuffede, da vi havde nærlæst

-rapporten.

Udmeldingen står i kontrast til budskabet i den længe ventede rapport fra schweiziske

, der skal danne grundlag for en beslutning om IC4-togenes fremtid.

Det konkluderer en rapport fra det schweiziske konsulentfirma

, der har undersøgt togene på ønske fra DSB.

Som Ingeniøren skrev tidligere i dag, anbefaler ekspertgruppen fra schweiziske

en række foranstaltninger for få IC4 i stabil drift.

Det konkluderer en rapport fra det schweiziske konsulentfirma

, der har undersøgt togene på ønske fra DSB.

har afleveret sin rapport.