Denne artikel er sponsoreret af autodele24.com
Der er flere sliddele på bilens brændstofmotor, der skal udskiftes med jævne mellemrum. Dette gør sig gældende for både brændstof- og luftfilter. I begge tilfælde er det en relativt overkommelig opgave, man godt kan udføre selv, hvis man har mod på det.
Brændstoffilter
Brændstoffilteret er en vital del af bilens motor. Det sidder nemlig ved bilens motor, hvor det har til formål at fraskille skidt, snavs og rust fra den benzin eller diesel, der er på vej ind i motoren. Dermed undgår man, at skidt og snavs finder vej ind i selve motoren.
Det er en fordel, da helt rent brændstof ikke blot forbrænder bedre, men også skåner din motor. Uden dette filter ville levetiden på din motor være yderst reduceret.
Ønsker du at vide mere om, hvordan et brændstoffilter fungerer, kan du søge flere.
Der findes ikke en specifik regel for, hvornår et brændstoffilter skal udskiftes. Normalt anbefales det dog at gøre hver 50.000-60.000 kilometer, afhængigt af producentens anbefaling, motortype samt brændstofkvalitet. Er filteret defekt eller snavset, bør det skiftes med det samme.
Udskiftningen kan du sagtens foretage selv, hvis du vil spare penge. Fremgangsmåden varierer dog en kende, alt afhængigt af bilens motortype og filterets placering. Normalt foregår udskiftningen dog ved at følge disse trin:
- Start med at frakoble to bremseslanger fra motoren, efter den er kølet helt ned. Sørg for at have en beholder klar, så du forsigtigt kan dræne brændstof fra disse slanger.
- Skru herefter filterets monteringsdele af.
- Monter nu den nye komponent ved at følge pilene på filteret, som viser brændstoffets retning. Slutteligt skal du forbinde den nye komponent til brændstofsystemet.
Hvis du ikke har mod på at kaste dig ud i det selv, kan du blot overlade arbejdet til et værksted. Her er det nemlig en rutineopgave, der kan klares på kort tid. Valget er dit.
Luftfilter
En forbrændingsmotor har selvfølgelig brug for en form for brændstof, da den ellers ikke kan fungere. Foruden brændstof er der dog også behov for luft, da det er reaktionen med ilt, der frigiver energi ved at udsende varme.
Da mængden af ilt har direkte indflydelse på mængden af brændstof, der kan brændes, er det naturligvis en essentiel del af enhver forbrændingsmotor.
Normalt bliver den nødvendige forbrændingsluft suget ind foran på køretøjet. Når det kommer ind i køretøjet, er det som regel naturligt forurenet med både sod, støv, pollen og andre partikler. Det er ikke sundt for motoren, og derfor skal det filtreres fra.
Kommer disse partikler ind i luftmassesensoren, kan det tilstoppe varmeelementet, ligesom de nærmest fungerer som slibepapir inde i selve forbrændingskammeret. Filtreres partiklerne ikke fra, resulterer det derfor i øget slid på motoren.
For at forhindre, at dette sker, er bilens motor forsynet med et luftfilter, der har til opgave at rengøre luften. Over tid bliver dette filter dog stoppet, da de adskilte støvpartikler forbliver i filteret, hvorfor det er nødvendigt at skifte det med jævne mellemrum.
Der er ikke et fast interval for udskiftning af luftfilteret, da det afhænger af bilens motor og model. Dette interval kan dog findes i bilens servicehæfte. Typisk er det nødvendigt med en udskiftning hvert andet år eller ved hver 30.000-40.000 kørte kilometer.
Det er dog især i tilfælde af, at der er høje niveauer af forurenende stoffer og partikeltæthed i luften, at det er nødvendigt at udskifte det. Er det tilfældet, bør du hellere udskifte det en gang for meget end en gang for lidt.
Når du skal skifte dit luftfilter, er det som regel nok at åbne for luftfilterboksen, fjerne det gamle luftfilter og rengøre boksen grundigt, inden du sætter det nye filter på. Derfor er det ikke en videre vanskelig opgave at udskifte et luftfilter på din bil.
Beslutter du dig for at gøre det selv, er det meget vigtigt at sikre, at tætningsgummiet ikke er beskadiget, og at det sidder korrekt. Ellers risikerer du, at der kan strømme luft forbi filteret. Når du har sikret dette, er du færdig og kan lukke boksen igen.
Informationskilder:
Om Annoncørbetalt indhold
Annoncørbetalt indhold er et annonceformat, der er blevet til i samarbejde mellem JFMs kommercielle afdelinger og en annoncør.
JFMs uafhængige redaktionelle medarbejdere er således ikke involveret i nogen faser af udviklingen af det betalte indhold. Lige som annoncørerne ikke har nogen indflydelse på det redaktionelle indhold på JFMs nyhedssites.
Når en artikel er markeret med ’annonce’ eller ‘annoncørbetalt indhold’, betyder det, at en annoncør har betalt for artiklen og har haft indflydelse på indholdet i den konkrete artikel.
Annoncørbetalt indhold skal leve op til JFMs nyhedssites øvrige stil, tone og den generelle kvalitet, som læserne normalt forventer sig at møde.
Annoncørbetalt indhold vil altid være tydeligt afmærket med ‘Annoncørbetalt indhold’ og annoncørens navn for at gøre det tydeligt for vores læsere, at artiklen er betalt.